Εξαγωγήλαμαρίνες Corten μεγάλου μεγέθουςδεν είναι μόνο η τοποθέτηση μετάλλου σε ένα κουτί. Αυτές οι βαριές,-πινακίδες υψηλής αξίας είναι τεράστιες, πυκνές και ευάλωτες σε συγκεκριμένους κινδύνους θαλάσσιας ναυτιλίας, όπως "ιδρώτας από εμπορευματοκιβώτια" και μετατόπιση φορτίου.
Εάν ο χάλυβας Corten συσκευαστεί λανθασμένα και εκτεθεί σε παγιδευμένη συμπύκνωση αλμυρού νερού, μπορεί να δημιουργήσει ένα άσχημο, ανώμαλο στρώμα μαύρης σκουριάς πριν καν φτάσει στη θύρα προορισμού. Επιπλέον, η κακή κατανομή βάρους μπορεί εύκολα να παραβιάσει τα όρια ωφέλιμου φορτίου εμπορευματοκιβωτίων ή να προκαλέσει καταστροφικές ζημιές κατά τη διάρκεια της θαλασσοταραχής.
Με πολυετή εμπειρία στις εξαγωγές χάλυβα παγκοσμίως, η ομάδα logistics της Promisteel έχει τελειοποιήσει την τέχνη της φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων. Γνωρίζουμε ακριβώς πώς να ασφαλίσουμε αυτές τις βαριές πλάκες για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια, να ελαχιστοποιήσουμε το κόστος αποστολής και να εγγυηθούμε ότι το υλικό θα φτάσει σε άψογη κατάσταση. Εδώ είναι ένακοιτάξτε μέσα στο πρωτόκολλο φόρτωσης εξαγωγής.
Οι προκλήσεις της αποστολής χάλυβα με βαριές καιρικές συνθήκες
Κατά τη μετακίνηση oπολυσχιδείς πλάκες Corten, ο όγκος δεν είναι το πρόβλημα-το βάρος είναι. Ένα τυπικό εμπορευματοκιβώτιο γενικής χρήσης 20 ποδιών (20' GP) φτάνει στο μέγιστο βάρος του (ωφέλιμο φορτίο) πολύ πριν γεμίσει φυσικά. Δεν μπορείτε απλά να στοιβάζετε πιάτα στην οροφή.
Επιπλέον, οι χαλύβδινες πλάκες έχουν απίστευτα αιχμηρές άκρες και πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής. Εάν δεν κολληθούν σωστά, οι κραδασμοί ενός φορτηγού πλοίου θα τους κάνουν να γλιστρήσουν, κάτι που μπορεί εύκολα να καταστρέψει τις πόρτες του κοντέινερ.
Για να αποτρέψουμε αυτές τις καταστροφές, ακολουθούμε μια αυστηρή διαδικασία φόρτωσης 4 βημάτων.
Το πρωτόκολλο φόρτωσης κοντέινερ 4 βημάτων
1. Επιλογή του σωστού κοντέινερ και κατανομής ωφέλιμου φορτίου
Σχεδίασηείναι τα πάντα. Πριν μετακινηθεί μια πλάκα, οι μηχανικοί μας logistics υπολογίζουν τις ακριβείς διαστάσεις, το βάρος του τεμαχίου και τον συνολικό όγκο της παρτίδας.
Για πυκνές, βαριές χαλύβδινες πλάκες, χρησιμοποιούμε αποκλειστικάβαρέως τύπου-κοντέινερ 20 ποδιών. Παρακολουθούμε αυστηρά το ωφέλιμο φορτίο για να διασφαλίσουμε ότι δεν υπερβαίνουμε το όριο ασφαλούς φορτίου εργασίας (συνήθως περίπου 25 έως 28 μετρικούς τόνους ανάλογα με τη γραμμή αποστολής). Η υπερφόρτωση είναι παράνομη, επικίνδυνη και έχει αποτέλεσμασε βαριά λιμενικά πρόστιμα. Για εξαιρετικά μεγάλα ή μεγαλύτερου πλάτους-σεντόνια που δεν χωρούν στις τυπικές πόρτες εμπορευματοκιβωτίων, αναβαθμίζουμε την αποστολή σεΑνοίξτε τα δοχεία κορυφής (OT).ή Επίπεδες σχάρες για ασφαλή φόρτωση γερανού.
2. Καταπολέμηση του «ιδρώτα κοντέινερ» και της σκουριάς
Ο ωκεανόςείναι ένα σκληρό περιβάλλον. Η υψηλή υγρασία και οι τεράστιες πτώσεις της θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας προκαλούν συμπύκνωση στο εσωτερικό του δοχείου, γνωστό στη βιομηχανία ως «ιδρώτας δοχείων».
Εάν οι πλάκες Corten συσκευάζονται σφιχτά ενώ είναι υγρές, θα αναπτύξουν ένα ανεπιθύμητο μαύρο στρώμα οξείδωσης. Για να το καταπολεμήσουμε αυτό, διασφαλίζουμε ότι τα πιάτα είναι εντελώς στεγνά πριν από τη συσκευασία. Αντί να πνίγουμε τον χάλυβα σε τυποποιημένο φθηνό πλαστικό (το οποίο στην πραγματικότητα παγιδεύει την υγρασία), χρησιμοποιούμε μεθόδους συσκευασίας που αναπνέουν ήΜεμβράνες συσκευασίας VCI (Volatile Corrosion Inhibitor).σε συνδυασμό με βιομηχανικά αποξηραντικά. Αυτό απωθεί την υγρασία ενώεπιτρέποντας στον χάλυβα να αναπνέει, διατηρώντας την ακατέργαστη επιφάνεια για φυσικές καιρικές συνθήκες μόλις εγκατασταθεί στο χώρο του έργου σας.
3. Επίπεδη στοίβαξη και βαριά ξυλεία Dunnage
Κανόνας ασφαλείαςνούμερο ένα:Οι βαριές ατσάλινες πλάκες δεν φορτώνονται ποτέ όρθιες. Η κατακόρυφη φόρτιση δημιουργεί ένα θανατηφόρο κέντρο βάρους.
Οι επαγγελματίες χειριστές περονοφόρων και γερανών μας φορτώνουν τα φύλλα Corten αυστηράξαπλώνοντας επίπεδα. Πριν ο χάλυβας αγγίξει το πάτωμα του δοχείου, στρώνουμε χοντρές, υποκαπνισμένες ξύλινες σανίδες (που ονομάζονταιdunnage). Αυτό το dunnage εξυπηρετεί δύο κρίσιμους σκοπούς:
Κατανέμει το τεράστιο βάρος του χάλυβα ομοιόμορφα στις δομικές δοκούς δαπέδου του δοχείου, αποτρέποντας την κατάρρευση του δαπέδου.
Επιτρέπει στις διχάλες του εξοπλισμού εκφόρτωσης να γλιστρούν εύκολα κάτω από τις δέσμες όταν το φορτίο φτάνει στις εγκαταστάσεις σας.
4. Βιομηχανική πρόσδεση και ασφάλιση
Το most επικίνδυνο φορτίο είναι το φορτίο που κινείται. Ακόμη και ένα μικροσκοπικό κενό μπορεί να επιτρέψει στις βαριές πλάκες να αποκτήσουν ορμή και να συντρίψουν τα τοιχώματα του δοχείου.
Δένουμε τα φύλλα σφιχτά μεταξύ τους. Για να εξασφαλίσουμε το τεράστιο βάρος, αρνούμαστε να χρησιμοποιήσουμε σαθρές σακούλες dunnage. Αντίθετα, χρησιμοποιούμε έναν συνδυασμό απόβαρέα-συρμάτινα συρματόσχοινα από χάλυβα, υψηλής-ιμάντες πρόσδεσης σε εφελκυσμό και προσαρμοσμένα-κομμένα ξύλινα μπλοκ στήριξης.
Γεμίζουμε έντονα τις αιχμηρές άκρες των φύλλων Corten για να μην κόψουν τους ιμάντες πρόσδεσης. Τέλος, κατασκευάζουμε ένα βαρύ ξύλινο φράγμα κοντά στις πόρτες των κοντέινερ. Αυτό εγγυάται ότι ακόμη και αν το πλοίο χτυπήσει μια σφοδρή καταιγίδα, οι χαλύβδινες πλάκες δεν θα γλιστρήσουν ποτέ προς τα εμπρός και θα φυσήξουνέξω από τις πόρτες.
Τελικός ποιοτικός έλεγχος πριν από τη σφράγιση
Πριν από τοΗ σφραγίδα του εμπορευματοκιβωτίου είναι κλειδωμένη, η ομάδα μας QA διενεργεί μια τελική επιθεώρηση. Επαληθεύουμε ότι η κατανομή βάρους είναι τέλεια ισορροπημένη (δεν γέρνει προς τη μία πλευρά), ότι η πρόσδεση είναι τελείως τεντωμένη και οι έλεγχοι υγρασίας είναι στη θέση τους. Στη συνέχεια εφαρμόζουμε όλες τις απαραίτητες ετικέτες αποστολής και τις ενδείξεις "Handle With Care".
Η βελτιστοποίηση της φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων οφείλεται σε σχολαστική μηχανική και εμπειρία βαθιάς ναυτιλιακής επιμελητείας. Στην Promisteel, αντιμετωπίζουμε τη διαδικασία αποστολής με την ίδια ακριβώς ακρίβεια με την κατασκευή χάλυβα. Όταν εσύπηγή χάλυβα Corten από εμάς, δεν αγοράζετε απλώς το μέταλλο-εξασφαλίζετε την ησυχία σας ότι το υλικό σας θα φτάσει με ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και έτοιμο για κατασκευή.
