Καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή χειροτέρευε το Σαββατοκύριακο, η παγκόσμια βιομηχανία χάλυβα παρακολουθεί στενά. Αυτή η κατάσταση επηρεάζειπαγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού χάλυβα, τιμές σιδηρομεταλλεύματος, και τοκόστος κατασκευής χάλυβα.
1. The Strait of Hormuz: Ένα μεγάλο πρόβλημα για τη ναυτιλία
Το Στενό του Ορμούζ είναι το πιο σημαντικό μονοπάτι για την ενέργεια και το εμπόριο. Επειδή τώρα βρίσκεται σε εμπόλεμη ζώνη, είναι δύσκολο να περάσουν τα πλοία. Αυτό προκαλεί πολλά προβλήματα:
Υψηλότερα έξοδα αποστολής:Οι ασφαλιστικές εταιρείες χρεώνουν περισσότερα για τον «κίνδυνο πολέμου».
Καθυστερήσεις:Πολλά πλοία που μεταφέρουν χάλυβα και πρώτες ύλες σταματούν ή κάνουν μεγαλύτερες διαδρομές.
2. Ο ρόλος του Ιράν στο σιδηρομετάλλευμα και στον χάλυβα
Το Ιράν είναι βασικός παίκτης στην αγορά. Εάν σταματήσουν οι εξαγωγές τους, θα αλλάξει τοπαγκόσμια προσφορά σιδηρομεταλλεύματος.
Σιδηρομετάλλευμα:Το Ιράν παράγει περίπου το 3% του παγκόσμιου σιδηρομεταλλεύματος. Χωρίς αυτό, η τιμή των πρώτων υλών θα ανέβει.
Εξαγωγές χάλυβα:Το Ιράν εξήγαγε πρόσφατα πάνω από 10 εκατομμύρια τόνους χάλυβα. Χώρες όπωςΤουρκία, Αρμενία, καιΠακιστάνείναι οι μεγαλύτεροι αγοραστές. Αυτές οι χώρες μπορεί τώρα να αντιμετωπίσουν έλλειψηχαλύβδινες μπάλες.
3. Αντίκτυπος στη Νοτιοανατολική Ασία (ASEAN)
Πολλοί αγοραστές στη Νοτιοανατολική Ασία βασίζονται στον ιρανικό χάλυβα.
Καμία πληροφορία:Επειδή το Διαδίκτυο είναι εκτός λειτουργίας στο Ιράν, οι έμποροι δεν γνωρίζουν εάν τα χαλυβουργεία εξακολουθούν να λειτουργούν.
Πιο αργό εμπόριο:Χρειάζεται πολύ περισσότερος χρόνος για τη φόρτωση και τη μετακίνηση του φορτίου. Αγοραστές στοΑγορά χάλυβα ASEANτώρα περιμένουν αποστολές που μπορεί να μην φτάσουν στην ώρα τους.
4. Αυξανόμενο Κόστος Ενέργειας και Παραγωγής
Τα χαλυβουργεία καταναλώνουν πολλή ενέργεια. Όταν οι τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου ανεβαίνουν, τοκόστος παραγωγής χάλυβαανεβαίνει επίσης.
Αέριο (LNG):Περίπου το 20% του παγκόσμιου LNG διέρχεται από αυτήν την περιοχή. Οι υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου σημαίνουν υψηλότερο κόστος για τα εργοστάσια χάλυβα στην Ευρώπη και την Ασία.
Τιμές πετρελαίου:Οι τιμές του πετρελαίου Brent εκτινάχθηκαν πάνω από τα 82 δολάρια το βαρέλι. Αυτό καθιστά πιο δαπανηρή τη λειτουργία εργοστασίων και τη μεταφορά αγαθών.
5. Μετακίνηση εμπορευμάτων μέσω ξηράς
Στη Μέση Ανατολή (όπως τα ΗΑΕ και η Σαουδική Αραβία), οι εταιρείες προσπαθούν να βρουν νέους τρόπους για να προμηθευτούν υλικά. Εάν πρέπει να μετακινήσουν χάλυβα με φορτηγό από λιμάνια στο Ομάν, τοέξοδα μεταφοράςθα είναι πολύ υψηλότερο.
6. Μια παγκόσμια πρόκληση
Οι ειδικοί λένε ότι αυτή η σύγκρουση συμβαίνει σε μια κακή στιγμή. Το παγκόσμιο σύστημα εμπορίου είχε ήδη τονιστεί από τους δασμούς και τα προηγούμενα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Τώρα, κάθε παραγωγός χάλυβα στον κόσμο αντιμετωπίζει υψηλότερους λογαριασμούς ενέργειας και κινδύνους ναυτιλίας.
Καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή χειροτέρευε το Σαββατοκύριακο, η παγκόσμια βιομηχανία χάλυβα παρακολουθεί στενά. Αυτή η κατάσταση επηρεάζειπαγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού χάλυβα, τιμές σιδηρομεταλλεύματος, και τοκόστος κατασκευής χάλυβα.
